Germano Sommeiller Chronicles

Come sua abitudine Degrado Esquilino monitora i lavori pubblici in corso nel Rione e, immancabilmente, trova magagne. A Via Germano Sommeiller, dopo tanta ma davvero tanta fatica, si era riusciti a disegnare un progetto degno di questo nome (davvero a disegnare, nel senso che eravamo andati in Municipio e matita alla mano avevamo disegnato la nuova strada). Il cantiere andava veloce, ma immancabili (seppur in buona fede) alcuni cittadini hanno ritenuto opportuno mettere bocca adducendo scuse risibili (“il camion della nettezza urbana non ci passa”) per far restringere le orecchie che finalmente avrebbero protetto l’angolo tra Via Enrico Toti e Via Sommeiller stessa. Un restringimento eccessivo (si vede bene la differenza con la traccia che la ditta aveva fatto e l’effettiva posa dei cigli) che consentirà ai soliti furbetti -peraltro non residenti- di posteggiarsi in divieto, in corrispondenza dell’incrocio.
Abbiamo urgentemente inviato a Orlando Corsetti ed a Yuri Trombetti una lettera con i dettagli della situazione ed abbiamo avvisato via sms. Speriamo davvero che il presidente e l’assessore ai lavori pubblici (seppur in regime di prorogatio, visto che la giunta del I Municipio è sciolta) possano rimediare ad una situazione che fa un grande torto al grande movimento di civiltà che si era visto durante la riunione di partenza del cantiere. Vi alleghiamo qui sotto la lettera che spiega meglio di troppe parole dove sta il problema e come si può e si deve intervenire.

Cari Orlando e Yuri,

Vi ho realizzato per chiarezza un disegno della situazione per farvi meglio comprendere dove sono le criticità. Delle due orecchie su Via Enrico Toti una è stata negli ultimissimi giorni ristretta (anche rispetto alla traccia segnata in terra) e ora non è più in asse con i parcheggi a spina di Via Toti. Questo comporterà senza ombra di dubbio la creazione di uno spazio per la sosta selvaggia (qui molto appetita dai furbetti che vogliono sostare senza pagare il parcometro) nel punto che vi ho indicato in color fucsia.

Come tutti sappiamo le “orecchie” funzionano solo dal momento in cui sono in asse e in linea con la sosta e in questo caso a fronte di una sosta a spina si sta realizzando una orecchia come se la sosta fosse in linea lasciando uno spazio che sarà occupato da sosta selvaggia rendendo impossibile l’attraversamento e facendo perdere alla strada quel tono di ordine e sicurezza che si era riusciti a conferirle.

Un altro problema – a mio avviso – rappresenta la bella pedana che avevamo deciso di realizzare di fronte al ristorante che vuole chiedere l’OSP. La posizione è corretta, ma la pedana è troppo corta. In un marciapiede, infatti, dotato di sosta a spina, la pedana è stata fatta larga tanto quanto  uno stallo di sosta in linea. Questo comporterà -ammenoché non venga concesso al ristorante di prolungare il tratto realizzato con un pezzo di pedana altrettanto largo- che un’auto potrà sostare in sosta selvaggia nello stallo abusivo che vi ho descritto in fucsia. Con un doppio smacco: la strada dopo la riqualificazione sarà alla mercè della sosta selvaggia e i clienti del ristorante saranno costretti a mangiare addosso alla lamiera di un’auto.

Se in quest’ultimo caso si può risolvere semplicemente concedendo al ristorante una osp che vada un po’ oltre al marciapiede (sostanzialmente mettendo ulteriori tavolini al posto della potenziale auto in divieto), nel caso dell’orecchia di Via Toti vi chiedo di fare un passaggio perché siamo ancora in tempo (credo che oggi verranno sigillati i cigli) per rimediare.

si parla di: lavori pubblici, Orlando Corsetti, yuri trombetti

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