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La nota del 19/11/2009

la nota\\\ La notizia buona è che possono partire i cantieri per portare la linea B1 della metro fino a Piazzale Jonio. La notizia bizzarra è che i cantieri partono con un annetto di ritardo perché il comune ha dovuto combattere contro un ricorso presentato da un tizio che è il consulente del Sindaco per la redazione del Piano della Mobilità Sostenibile, avete capito bene, avete capito bene. E’ lo stesso motivo per cui il Comune ha assunto, mesi fa, l’avvocato che ha difeso i tassinari rivoltosi di Piazza Venezia. Lo stesso principio. La notizia cattiva, infine, è che nulla è pianificato per le metropolitane di questa città dopo la linea D. Una città che necessiterebbe di una decina di linee di metrò, non prevede alcunché oltre la quarta linea. Milano? Napoli? Hanno tutti piani a 10 linee. Per carità, magari alcune linee resteranno segni su una mappa, ma la volontà è quella, la mission è quella, la linea guida è quella. Qui, invece, si dice chiaro e tondo che una linea E, una linea F e una linea G non le avremo neppure dopo il 2300…

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Commenti (4)

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  1. Roberto says:

    Beh, è vero che ci vorrebbe una maggior intensificazione del trasporto metropolitano, ma non tutte le città sono uguali e bisogna anche tener conto delle oggettive differenze logistiche/urbanistiche/territoriali

  2. Tommygun says:

    Molto bene. Teniamo conto delle oggettive differenze logistiche/urbanistiche/territoriali, e pianifichiamo altre 5 linee della Metro.

    Dov'e' il problema?!?

    (il primo che mi tira fuori l'eterna scusa dei resti archeologici me lo sbrano)

  3. Anonymous says:

    La linea E sarà la Roma-Lido con frequenza abbassata a 4-5 minuti. E' tutto nero su bianco e dovrebbero partire i lavori per potenziare la linea elettrica per questo motivo.

  4. Anonymous says:

    Errata corrige: F=Roma Nord, B2 Roma-Lido

    http://www.cityrailways.net/metroitaliane/Roma/RM_mappe/Roma20_v8.pdf

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