Pensando a Viale Giolitti
sessorium | 17/04/2008 | 6 commenti
Si parlava, nello scorso post, della riqualificazione auspicabile di Via Giolitti. Da trasformarsi in Viale Giolitti. Perché le parole contano. E dunque dopo aver fatto cenno alla zona ‘bassa’ della strada, quasi a Porta Maggiore, occupiamoci ora della zona ‘alta’, ovvero della Stazione Termini. Sì perché pare proprio che a giugno partiranno i lavori per la realizzazione di una novità cui avevano fatto riferimento alcuni mesi fa: lo spostamento del capolinea dei tram. E Degrado Esquilino è in grado di pubblicare in quasi-anteprima alcune immagini del nuovo capolinea come verrà realizzato su Via Giolitti \ Piazza dei Cinquecento. Una soluzione più razionale senza dubbio rispetto al bugigattolo in cui si ferma il tram oggi. Un vero terminal tramviario dove si attesterà, lo speriamo fortissimamente, il tram 8 proveniente da Via Nazionale.
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categoria: articoli
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Il tram porta civiltà. Benvenga il tram!
Sono belle queste rendering. Mi pare hce la piazza ci guadagni. Peccato che nel rendering non ci sia la soluzione al dente cariato di fuksas…
Adoro questo websit.
Questo sito è stato per me un’illuminazione dato che la riqualificazione di via giolitti mi interessa e mi sta così a cuore da aver deciso di dedicarle la mia tesi di progettazione!!!L’idea era anche quella di progettare una piazza degna di essere chiamata tale di fronte l’”Ambra Jovinelli”
Forse qualcuno qui può aiutarmi a procurarmi del materiale su cui lavorare, ho letto di altri progetti e analizzarli sarebbe fantastico! la mia mail è paxpeace@libero.it
Carla
Dove posso firmare per radiare a vita dalla politica e da ogni funzione pubblica chi non realizzerà questo vitale prolungamento di tranvia?
A proposito, dove hai preso queste immagini? Fammi sapere, per favore…
Del prolungamento del tram 8 non mi convince una cosa: la doppia curva di via 4 novembre mi sembra troppo stretta.
Mi chiedo poi se una rotaia andrà su via del Plebiscito e una su via delle Botteghe Oscure, o entrambe su via del Plebiscito, che a quel punto diventerebbe tutta tram.
Credo la seconda ipotesi, anche perché nel secondo caso l’attraversamento di piazza Venezia sarebbe abbastanza problematico, a meno di non far ricongiungere le due rotaie a via del Plebiscito davanti a Palazzo Grazioli (passando per via degli Astalli), ma a quel punto conviene farle nascere vicine da Torre Argentina.
Poi non ho ben capito se arriverebbe dove ora ci sono i capolinea degli autobus o nel nuovo capolinea mostrato nel disegno.
In ogni caso credo che si cercherà in tutti i modi di congiungerlo alla rete del 5 e del 14, in modo da farlo andare a dormire a Porta Maggiore facendo molta meno strada